12/14 弘前・青森

なんやかんやで年が明けましたね。本年もよろしくお願いいたします。

冬コミでは弘南バスの時刻表を頒布していたのですが、無事完売することができました。ありがとうございました（増刷します）。

今回は冬ダイヤに移行した朝の弘前と青森について。

青森200か306(U-LV324L・10407-2)

弘前バスターミナルの土手町循環乗り場で待機しているところ。

青森200か163(P-HT233BA・50125-2)

青森200か306(U-LV324L・10407-2)

大型車の入る運用が増えたので、朝の弘前駅前では大型2台の並びを見ることができるようになりました。

お次は青森。

青森200か1025(SKG-HX9JLBE)

八洲交通に青森県初のポンチョが入りました。8Eを落とすのでしょうか…？

青森200か163(P-HT233BA・50125-2)

帰りがけに富田大通りで撮影しました。雪がちらついていい感じ。

12/11 わくドリ（など）

今年でわくドリが終わってしまうのでは？という噂がTwitterで流布していたので、ちょっと心配になって復路を撮影することにしました。シラジンは混み合いそうだったので白沢駅先でお手軽に。

青森200あ203(PDG-BE64DG・32212-2)

前の晩から雪がどさどさ降っていました。

先行のつがる。矢立峠の向こうは雪も少なく穏やかな天気。

8813M(秋アキN1・N2編成)

ピントが逝ってます（）通過の少し前から強く雪が降り出し、シラジンは俯瞰がホワイトアウトだったようで……。

フケっぽい。

とりあえず弘前へ戻ります。

青森22か905(U-MK517J・30502-2)

吹雪いていたので昼間でも前照灯をつけていました。

返却は大館で。

回9612M

大宮とは違って平和な大館。

弘前に戻って五能の6連を。ついにオール五能色で揃った編成を撮ることができました。

12/7 輸送力列車・大鰐線ラッセル試運転

雪が降る頻度が日に日に高くなってくる中、弘南鉄道では弘南線・大鰐線で除雪列車の試運転が2日に分けて行われました。

6日に行われた弘南線試運転の模様が複数のマスコミによって報道されていたのを目にしたので、大鰐線は今日だろうと踏んで撮影へ。

夜明け前、中央弘前で停泊していた電車が初電に向けて準備しているところ。弘前は前の日から雪でした。

試運転までは時間がありそうなので、暇つぶしに輸送力列車の黒石行きでも撮ろうと弘南線を館田まで東進。

こちらは弘前行き。晴れてきたので側面に陽が当たってきました。

太陽方向はだいぶ雲が消えて通過1分前には最高の光線状態になったのですが、

10秒くらい前に雲がドバーッと出てきてよくわからない写真になってしまいました。つらい。大黒様きっぷだったのでお金が無駄になるわけでなかっただけ良しとしましょう…。

まずどこで試運転を撮ればいいのかなかなか決められずに、何となく松木平で下車しました。

ド逆光ですね…。ラッセル車は黒いのでそこまで気にならなそうです。

案の定そこそこ見られる写真になりましたが、想像以上に短いので日の丸構図にならない構図を選ぶべきでした。

午前中に中央弘前を折り返しそうな気がしたので、鯖石で電気機関車側を面縦。

個人的にはこっちの方が好み。信濃鉄道から国鉄、武蔵野鉄道(→西武)、近江鉄道、一畑電鉄を経て大鰐線にやってきた古豪です。

後追い。全然関係ないですけど左側の線路のうねりがすごいですね。乗っていてもよく揺れる区間です。

弘南線は2往復やったそうで、大鰐線も同じではと予測して平川橋梁で待機。にしても寒い。

このくらい側面が見えるところで撮るのがいいかもしれません。

折り返しは大和沢川橋梁で撮りたかったのですが、どこですれ違うか微妙だったので安全策をとって松木平で撮ることにしました。

ぱっとしない画面になってしまいましたが、記録と考えれば許容範囲でしょうか。4発撮影できて良かったです。

後日弘前では一日で40cmの降雪があり、除雪列車も初出動。昼間の走行だったので撮れればよかったのですが線路際の自宅で寝ていました。次走る時は撮れればいいなぁ。

12/5 弘前

ご無沙汰でした。眠気と怒涛の課題を相手にしていたらブログを更新する気力がなくなってしまったのです。今回は月の頭から入った新顔を撮影しに市街地へ出向いた時のご報告です。

青森200か1026(KK-LR233J1・11201-2)

朝日のアレが12月から土手町循環で走り始めました。1026は元2057号車です。側面はおなじみの板。後扉左側の窓がぽっかり空いています。

青森22か904(U-MK517J・30501-2)

好きな車が相馬に入っていたので狙ったのですが、影落ちがひどく悲しい結果に。冬ですね…。

青森200か152(P-HT233BA・50126-2)

ふらふら歩いてたら視界の隅っこに飛び込んできたのを慌てて撮ったらこんなんになっちゃいました。光線はいいのでまた撮りに行きます。

青森200か150(50313-2・U-RR3HGAA？)

「変なの」を最高の光線で。見慣れてきたせいかこの車が来てもどうでもよくなってる自分が怖い…。

青森200か247(KK-RJ1JJHK・51507-6)

西日を浴びるRJ。車体がめちゃくちゃ綺麗です。

青森22か708(U-RR3HJAA・50301-2)

ナンバーが「普通の位置」になるのが増えてきましたね。

青森200か123(50312-9・U-RR3HGAA？)

光線が中途半端になってきました。

青森200か183(30309-2・U-MK516J)

うまいこと曇ってくれて助かりました。

青森200か1024(KK-LR233J1・11202-2)

こちらは元2046号車。朝日バスの菖蒲にいた頃からバンパーが凹んでます（）

青森22か1043(U-RR3HJAA・50702-9)

ターミナルの裏（？）のところ、手前に一台いなければこのくらい引けるんですね。

1024・1026の登場でふらいんぐうぃっちラッピングの車は普通の路線にも入るようになりました。午前と昼間には主な舞台となった相馬方面へ行っているということで、「聖地」で撮影するのも楽しそうです。

12/3 函館

荒れまくった往路で死ぬほど船酔いしてしまったのでなるべく海が静まってから船に乗ろうと18時台の予約をしたところ、例によって函館で時間が余ってしまいました。幸い安定した天候だったのでちょっと撮影。

函館200か692(TKG-MK27FH・T3593)

函館200か578(PDG-KR234J2・T2306)

函館200か200(KL-MP37JM・S(?)310)

ラッピングがやたら目立ちます。車番とか「函館バス」をラッピングの上から書くかは車両それぞれのようで…。そこまで好きになれないなあ（

函館200か802(SKG-KR290J2・S2335)

秋から運用入りした新顔。かなりかっこいいです。

函館200か447(PDG-RM820GAN・T4432)

弘前にいると西工に飢えてしまうものです。函館バスのRMもなかなかいいですね。

函館200か432(BJG-MP37TKF・S3551)

言わずと知れたエコハイ。下調べしたときはT3551だったのですが、いつの間にか本社から昭和に転属してたんですね。

前日の教訓から日が落ちた後は函館駅の中でのんびり。いい時間になった頃にターミナルへ向かい、帰路に就きました。また天気の安定したときに行こうと思います。

12/2 函館

じょうてつ・中央バス・JRバスの新しいダイヤの時刻表を札幌に行ってきました。本当にとんぼ返りのつもりでバスを予約したので札幌の写真はありません。

前日から北日本は大荒れ。友人から「早めに海を渡った方がいいのでは？」と提案され予定より9時間早いフェリーに乗船しました。そのせいで函館で暇になり、暴風雪の止んだ函館の街を揺れる船に酔わされたフラフラの体でうろつくことに。

まずは谷地頭の電停へ。本当に下り坂のどん詰まりにあるんですね。

いちばん好きな「五勝手屋号」がやってきたので適当に面縦。また雲行きが怪しくなってきました…。

函館駅前方面に戻る途中に「セイコーマート函館宝来」がありました。8月いっぱいで閉店し、建て替えののち2日朝から開店ということでたくさんの人が詰めかけていました。そんな店舗をバックに撮れるところを見つけたので「美鈴号」を。なんか牛乳パックみたいな色してますね…。

シゴトガイド。

古そうな色。古そうな電車。

函館200か252(KL-MP37JM・S3508)

いきなり来たのでビックリ、軌道を横切るバスもいいものです。

あああ雪あああああ…。

函館200か576(PDG-LR234J2・S1155)

写真だとよくわからないですが、横殴りで15mくらいの風が吹いてます。

函館200か583(KC-MP747K・H3570)

元東急バスA1779だそうで。

らっくるが来たので死にかけながらパチリ。

体力と気力に限界がきたので、暖かいバスの待合室で時間をつぶすことに。

函館200か427(U-MP618N・T3549)

ここにもいるのか京急中古。NH6539とのこと。

船酔いした状態で動き回るのは本当によくないですね…。

11/28 弘前(306運用入り)

Twitterの投稿がめちゃくちゃに伸びてしまったので今更感がものすごいですが、一応ご報告。

友人から突然「306が岩渕公園に行った」という連絡が。午前中で講義が終わって家でごろごろしていた私はこうしちゃおれんと市街地へ向かい、長らく研修用としてﾝﾖﾝﾖしていた306を待ち構えました。

まずは紀伊國屋書店近くの交差点で一発。

青森200か306(U-LV324L・10407-2)

まさか本当に動いているとは…。このまま研修落ちかと思っていたので本当に良かったです。

弘前バスターミナル止まりということで、走ればもう一か所くらい撮れるのでは？と思いダッシュ。マラソンをやっていたおかげで息切れも少なく追い抜くことができました。

幸いほかの車の写り込みもなく撮影できました。本当はもう少し引きたかったのですがまあ結果オーライということで。

ターミナルからは駅前に回送しそうだったのでまたダッシュ。非公式側も一応撮ろうとターミナルから右折した先で狙いました(ターミナル右折が被られたのは内緒のお話)。

回送幕も撮影できてホクホクです。

駅前では次の行先である学園町を表示してお休み中。

これを撮影していると運転手さんから「中も撮る？」とお呼びがかかり、ありがたく撮影させていただくことに。

オｵｵｫｫｫｫｵｵオ～～～～！！！！！！

締め切っているがために中扉ガン無視でスロープを設置できるのが面白いです。

座面がアレになっているところは修理するそう。

この後の学園町行きに乗車し、適当なところで途中下車。撮れそうな歩道橋を見つけて待機しました。

三中校前で停車する306。なんだかんだで4種類の幕を撮影できました。

青森200か163(P-HT233BA・50125-2)を先頭に3台

おまけ。今日撮った中ではお前いっつも動いてんな…みたいなほう。 

12月1日の改正から学園町線で運行を再開した306。この冬の被写体がまた一つ増えました。